Le dimanche 11 juin 2023 eut lieu le premier meeting aérien à but caritatif de Plomodiern-Saint Nic, en Bretagne. L’argent est reversée à l’association « sourire de mômes ». Au dessus de la plage de Lestrevet se sont succédés les aéronefs, actuels ou anciens de la Marine Nationale. D’abord l’Alouette II et le Zéphyr des Cocardes Marine, suivis des Rafale et Atlantique II de la marine Nationale; Le clou du spectacle étant bien sûr la prestation de la Patrouille de France (en partie 2)
Les photos sont prises avec un Canon R10 + zoom 100-400
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- Depuis les hauteurs de la baie , l alouette II se dévoile
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- La population est venue en masse: plus de 20000 personnes recensées!
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- Le Fouga Zéphyr est une version navalisée du Fouga magister, avion d’instruction et d’entraînement des armées françaises.
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- Le zéphyr est un avion biplace en tandem. C’est une version dont le train d’aterrissage est renforcé pour apponter sur porte-avions
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- L’atlantique 2 est un avion de patrouille maritime destiné notamment à la lutte anti-sous marine
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- L’atlantique 2 est propulsé par deux turbopropulseurs Rolls-Royce
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- passage soute ouverte: celle-ci peut contenir 8 torpilles, ou bien des missiles exocet ou enfin des mines et des bombes
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- La patrouille triple de Cap 10 arrive sur zone
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- Looping, tonneaux, retournement, renversement se sont enchaînés
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- Le Cap 10 est utilisé par la Marine Nationale pour la sélection et l’instruction des pilotes
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- Ce cap 10 nous présente son dos
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- Bien que de petite taille, ils remplissent le ciel de leurs figures
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- Les avion de voltige repartent en formation
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- Hélicoptère Ecureuil de la Gendarmerie Nationale en démonstration statique
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- Le robinson R 44 a la particularité d être animé par un moteur à piston
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- Un couple de Rafale Marine en approche. La crosse d’appontage est baissée. C’est elle qui va accrocher les brins à l’appontage sur le Charles de Gaulle. On distingue également le train avant renforcé pour l’appontage ainsi que le phare d’approche (spécificité du Rafale en version Marine). La lueur verte à l’avant du cockpit correspond au système d’affichage tête haute
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- On distingue à l’avant droit la perche de ravitaillement en vol
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- Le Rafale doit être capable d’une grande vitesse ascensionnelle pour intercepter des aéronefs ennemis
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- Post-combustion enclenchée! Elle permet un surcroit de puissance temporaire par injection de kérosène directement à la sortie de la turbine
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- Des traînées de condensation apparaissent sur le dos du chasseur. A haute, vitesse, l ‘air compressé par la pénétration du chasseur dans l’air voit son humidité se liquéfier
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- Les Rafale emportent ici un bidon de kérosène en supplément. Les évolutions serrées de l’appareil pour cette présentation imposent cet import.
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- Sous cet angle, on distingue la formule choisie pour la voilure du Rafale: une aile « Delta » complétée de deux appendices en avant de l’aile appelés « plans canards »
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- Le Rafale est bimoteur, une sécurité jugée indispensable en cas de coupure inopinée d’un des moteurs, il en restera un second opérationnel.
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- A noter un missile MICA en bout d’aile de ce Rafale. A tout moment, cette patrouille peut être envoyé sur une mission de police du ciel. Le missile, en version infrarouge ou radar peut apporter en + des informations supplémentaires au pilote
Deuxième partie avec les photos de la Patrouille de France:
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